АКЦИЯ от www.R3.ru - хостинг сайтов 72р. в месяц. Домен в подарок!

 
   
 
угон самолёта кгб альфа угоны самолётов воздушный терроризм hijacking захват самолёта овечкины угон самолёта...
 
 
   главная
   юридические  аспекты
 Угоны самолётов в СССР, хронология
   угоны в ВВС СССР
   статьи на тему
   FAQ
   ссылки
   форум
   автор
   E-Mail


   



"По моему убеждению, только та страна, в которую люди толпами бегут со всего света, имеет право давать советы другим о том, как надо жить. Та же страна, из которой люди прорываются через границу на танках, улетают на самодельных воздушных шарах и гиперзвуковых истребителях, прорываются через минные поля под пулеметным огнем, преследуемые сворами сторожевых псов, та страна никого и ничему учить не должна. Нет у нее такого права. Прежде всего в своем доме порядок наведите. Создайте такое общество, чтобы люди не из нашей страны за границу подземные коридоры рыли, а чтобы к нам такие коридоры кто-то старался прорыть..."
В. Суворов, "Освободитель"  


Конституция Союза Советских Социалистических Республик в череде прав и свобод советских граждан (ст.ст. 39-59) право на свободу передвижения и выбора местожительства не предусматривала. Выезд граждан СССР за границы страны, особенно за пределы соцлагеря, регулировался перечнем ведомственных документов, не известных широкой общественности. Подчинялись все они единственной цели - сделать этот самый выезд для простого гражданина, априори подозревавшегося в желании остаться на Западе, маловероятным.

Более того, редкое обращение гражданина СССР за разрешением на эмиграцию в государство каплагеря автоматически не только ставило крест на его дальнейшей карьере, но и часто запускало в отношении него мощный репрессивный аппарат государства. Ярчайшим примером тому служит красочно описанный в литературе процесс выезда в Израиль советских евреев. Cлужба члена семьи в армии в звании рядового автоматически означала невыезд в Израиль в течении 7 лет, подача заявления в ОВИР влекла обсуждение в трудовом коллективе, издевательства и потерю работы.

Для человека же нееврейской национальности посещение "капиталистической" страны было возможно обычно лишь по факту служебной командировки, т.е. для журналистов, моряков, лётчиков, водителей "Совтрансавто", дипломатов, руководящих работников отдельных заводов, избранных деятелей культуры, представителей спецслужб, дипломатов и членов правительства - причём все, даже последние, находились во время поездки под строжайшим наблюдением КГБ. Из менее обычных способов для рядовых граждан относительно доступной оставалась лишь эмиграция по факту брака с лицом иного подданства. Кроме того, в наличии были: высылка из СССР лишённых гражданства за антисоветскую деятельность (для избранных) и тривиальное бегство любыми вообразимыми способами.

Государство, поставив граждан своей страны в положение крепостных крестьян и рабов, не имеющих возможности распоряжаться собой, автоматически обрекло себя и на роль надсмотрщика над ними. СССР мог существовать лишь в режиме полной изоляции от остального мира, когда даже возможность граждан сравнивать свою страну с нещадно критикуемым Западом была смерти подобна. Многотысячный аппарат КГБ, МВД и пограничных войск КГБ СССР защищал границы государства в первую очередь не от внешнего проникновения, а от попыток граждан Союза ССР различными путями покинуть родину.

Данный сайт посвящён крайней форме побега с территории СССР - захвату самолёта с последующим пересечением государственной границы. Нигде более в мире в подобном масштабе данный вид преступления не был направлен для достижения единственной цели - желания убежать как можно дальше из собственной страны.

Создав жёсткие условия игры - свобода или смерть (за угон самолёта реально грозил расстрел), руководство СССР поставило на кон жизни других пассажиров, когда угонщик любыми путями должен был достигать задуманного. Прикрываясь лозунгами борьбы с терроризмом, КПСС и КГБ, на самом деле, в первую очередь спасали престиж государства. Всемирный шум от очередного бегства из коммунистического рая был столь силён, что некоторое время существовал прямой приказ - сбивать угнанные авиалайнеры не смотря даже на наличие пассажиров на борту. К счастью, о его реализации ничего не известно.

Этот проект - попытка систематизировать разрозненные материалы в некую единую картину. Ни в коем случае он не служит целям пропаганды воздушного терроризма - с распадом СССР и принятием цивилизованных законов о правах и свободах граждан, угоны самолётов на территории бывшего единого государства перестали иметь оправдание.

 
 Нет прощения тем, кто для достижения своих  целей умышленно убивает невинных, в том числе  женщин и детей. Сознательно пошедший на  убийство беззащитных не может называться  мужчиной и ставит себя в один ряд с гнуснейшими   выродками рода человеческого.

 


  При создании сайта использованы открытые материалы ОООП ГУВДТ МВД СССР,   ЦОС ФСБ РФ, МГА СССР, публикации советской прессы. Использование иных   материалов - согласно указанным источникам. Мнение автора сайта в   большинстве случаев не совпадает с мнением авторов размещённых статей.
     

Fly Your Flag

be number one
SUPERTOP